3# Endurama. La Jarosa
La verdad que me había llamado mucho
este año dedicarme al enduro, más o menos lo tenía en mente ya el
año pasado, trás la época de bajón, la verdad que es un enfoque
más divertido, y más puro de lo que significa el mtb, dar pedales,
esfuerzo físico y disfrute, muuuucho disfrute
Una vuelta más de tuerca en mi parque
ciclista, a última hora vendo la Epic y compro una Stumpjumper Fsr
lista para endurear, que se puede decir que casi la estrené el día
de la carrera
Casi todas la críticas que se oyen y
leen respecto a este campeonato son positivas, llevan dos pruebas a
las que no pude plantear acudir por mi reciente paternidad, pero a
esta tercera, en la puerta de casa no podía faltar, en La Jarosa,
“mi patio de recreo”
Por supuesto me apunto, y de paso con
suerte conozco algún tramo nuevo como así fue
El sábado me doy una vuelta mañanera
de reconocimiento, grata sorpresa descubrir una TC3 totalmente
desconocida, el tramo inicial de TC4 solo recordado de un día de
porteo bici arriba
Nada especialmente complicado, la
velocidad será la que determine la dificultad, y ya veremos con el
mal tiempo que se prevé como se da, aunque el terreno drena bien
Amanece el domingo lloviendo como era
de esperar, toca chubasquero, y van a ser unas horas bajo el agua,
más épico y divertido!
Y subimos a La Jarosa
Primera especial, las trincheras. El
tiempo de enlace ha resultado bastante justo, mucha gente llega
apurada y ya alguno incluso penaliza. Está bien, soy de la opinión
de apretar en su justa medida en los enlaces, que no todo sea
exclusivamente bajar
Yo llego con algo más de 5 minutos,
montar la mentonera, rodilleras, bajar tija (no dio tiempo a hacerme
con la tija pija) y preparados para la salida
Según voy a salir, las gafas
empañadas, no veo ni la primera curva, bajo los primeros metros a
tientas, pero pronto se despejan y empiezo a “fluir”
Tiene una zona intermedia de pedaleo,
aprieto, puede suponer una ventaja para mí, pero solo pedalear de
pie cansa algo más de la cuenta
La bajada de sendero sin más
dificultad que esquivar los árboles y trazar rápido, no bajo muy
rápido, pero me vale para ir cogiendo sensaciones de cara a las
siguientes
Meta, y a bordear el pantano, para
comenzar la ascensión a la TC2
Esta si la conozco, DH 2000 de toda la
vida desde la carretera
Salgo con más ganas y sensaciones,
pero en el primer escalón y pequeño salto, se me va un pedal, suena
algo a destrozo, pero parece que no ha pasado nada. Solo me marco
bien la espinilla, justo en la parte que no hay protección como es
propio, y el incómodo y seco golpe en las partes pudendas con el
sillín... uffff, un pequeño respiro y a intentar recuperar el ritmo
Primera parte poco suelto, pero ganando
fluidez y confianza. La segunda parte ya la haría a mejor ritmo,
empezando a disfrutar
De nuevo meta, avituallamiento, ver que
tengo la tibia como un melocotón, pero que todo está en orden y que
la bici no se ha quejado. Sin relajarse demasiado, comer, beber,
comer, beber y así sucesivamente, que se que la prueba es larga, mi
forma corta y me va a hacer falta
TC3, Álamos Blancos, como comprobaría
el sábado, totalmente desconocida para mí
Sendero estrecho al principio con
piedras y raíces, una parte intermedia más inclinada y un final
rápido que enlazaría con el final de la TC1
La primera parte la hago más fuerte,
aprovecho para adelantar cuando se abre al corredor que me precedía,
la primera para de sendero la hago suelto, pero en la última zona
antes de la pradera, saco el pie en una curva, y veo que no entra, me
distraigo intentando calar, pero no hay manera, debe ser la
acumulación de barro, me intento olvidar, pero sigo intentando calar
con un par de salidas de la trazada y algo de perdida de tiempo.
La última parte ya conocida intento
apretar, pero la verdad que bajar fuerte cansa, quién dijo que bajar
no cansa? Hay que estar ahí
Meta de nuevo, muy divertida esta
bajada desconocida. La grabo en la memoria, no será la última
Ahora toca el enlace más largo, hasta
lo alto del Collado de la Mina. Va a hacer pupa, la lluvia además
empieza a coger intensidad, un poco más de frío, arriba la espera
va a ser fea. Pero la verdad que intento no pararme mucho, voy justo
de fuerzas y hay que echar el resto para llegar en tiempo
Este enlace tuvo que ser una
carnicería, pasé a muchos dorsales bajos, que iban fundidos, tuvo
que haber mucha penalización. Pero en el fondo eso está bien, es
parte de la carrera, no?
Y es justo ahora, cuando me doy cuenta
de que he partido un pedal... bueno, más concreto, la cara de un
pedal
Por eso no conseguía calar en la
especial. Y recapitulando, debió partir en el inicio de la TC2 en el
golpe
Puedo seguir en carrera sin problema,
pero si en la bajada tengo que sacar el pie, calar será una fiesta,
buscando la cara buena...
Un ingrediente más
Llego arriba, con más tiempo de lo que
pensé, eso sí, ya llego cansado, y hace frío, y llueve incesante.
En esta ya casi que las gafas las dejo
guardadas en la mochila. Intento calentar las manos, las tengo
empapadas y congeladas, ideal para no sentirlas y frenar a intuición,
jejeje
Arranca la bajada, ahora si que el
terreno está mojado y patina más, pero aparte de ver poco y no
sentir las manos no comienzo mal, ya en el primer tramo saco el pie
malo y casi tengo que para para calar
Llego a la zona más complicada, de
nuevo con el pedal fuera y sin conseguir calar, oigo cerca al
corredor que salió intercalado tras de mí, decido parar para que
pase, se engancha y no pasa, sigo un poco, pero sigo con el pedal sin
enganchar, y decido no arriesgar lo más mínimo, la última, con la
que cae, abajo aunque pierda tiempo será un éxito la mañana, así
que bajo un pequeño tramo a pie mientras me adelanta el corredor, de
nuevo encima de la bici, ya consigo calar y hasta el final
Empiezo a soltar freno (total, no
sentía las manos) y a bajar más suelto
Cojo al corredor que me adelantó, y
cogería algún otro corredor
En la primera zona con más tiento,
para evitar sustos
En la segunda zona, ya el enlace con el
dh2000 más ágil y veloz, para algo esa parte si la conozco más, si
bien nunca lo había bajado fuerte, me voy viniendo arriba para al
final ya apenas tocar freno
La bajada no ha sido buena desde luego,
pero el final sí, y al sensación que te queda es de ser un piloto
veloz! Jajajaja. En serio, me quedé con la buena sensación de
soltar freno y trazar con seguridad y velocidad
Ultimo tramo hasta la meta situada en
el ayuntamiento, lluvia incesante y frío, pero no dejo de comer y
beber. He acabado entero, pero bastante cansado.
En definitiva, una excelente mañana de
carrera en casa. Encantado de ser un “endurero”
Resultado? 26º M30 que está más que
bien
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